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三、压缩机用油存在的问题举例


 


1


、石蜡含量偏高。当压缩机工作温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使冷冻


油变得混浊。冷冻油析出石蜡时，当量**标时会积存在节流阀处，


使节流阀堵塞，青岛压缩机电机制作，


或者可能


积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。


 


2


、倾点过高。冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为倾点。在制冷系统中，热交


换设备和管道，青岛汉钟压缩机大修，


通常在低温下工作，


而管壁上或多或少都有油膜层出现，


如何油的倾点过高


就会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，其倾点


应越低越好。在制冷系统设计时，冷冻油的倾点必须低于系统的蒸发温度


5


℃


 


3


、化学稳定性低。纯粹冷冻油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。

１．


 


不同牌号的冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。


 


２．


 


如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。


 


３．


 


有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能


 


 


缩短暴露的时间，并做好抽真空操作。


 


４．


 


如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性


物质去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干


燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。


 


５．


 


如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，青岛空调压缩机维修，


要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。

3


、酯类合成冷冻油的使用。在使用环保型制冷剂时，应该为压缩机选用酯类合成冷冻


油，


只有这类油才能保证与制冷剂的良好的互混性。


但需要非常注意的是，压缩机，


酯类合成冷冻油


具有很强的吸湿性。


这就对安装制冷系统的工程师和操作人员在设备的清洁度和干燥度的处


理方面提出了高得多的要求。制冷系统安全的运行条件是残留湿度


100ppm


时就可能对整


个系统造成损害。


 


 


 


4


、各矿物冷冻油的混合使用。不同的品牌冷冻油在粘度相同的时候是可以混合的。制


造厂家在这方面做了测试。根据德国有


70


余年历史的压缩机制造商博客压缩机检测结果表


明


FUCHS DEA 


，


MO-BIL


，美国


CPI


，


ICI


（


2007


年被


CPI


兼并）和


LUBIL


的冷冻油具有相


同和实际具有相同粘度的时候是可以混合的。作为标准配置冷冻油，


FUCHS DEA Reniso SP 


46


被预注在


Bock


压缩机中。它可以与比如


LUBIL 4GS


的冷冻油混合。


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